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Sponsoring = Werbung... soll man die nun verbieten? Desweiteren weiß doch keiner hier wieviel Geld konkret an die Bahn gezahlt wird, und wie kostendeckend das für die Bahn ist.

Und an Telekom und Post hat der Bund nur ne Minderheitsbeteiligung.

Moin Zusammen,

MarthaH hat geschrieben:

PeterPan hat geschrieben:Wie lang ist den die Bahnfahrt von Hall nach Berlin ? 6-8 Stunden ?

So in etwa. Problem ist eigentlich nur, daß irgendwann in der Nacht zu So zurückgefahren wird (irgendwann war 2012 ca. 02:15 ab Ostbahnhof). Ankunft war dann so um 9:00. Muss man mögen, wenn man seinen Schönheitsschlaf braucht.

hoffentlich nicht mit einem DB-Zug, da stehen nämlich die Zeichen auf Sturm ... äh ... Streik der Lokführer , könnte aber auch bei Nicht-DB nervig werden, wenn DB-Züge die Bahnhöfe vollparken oder sogar auf der Strecke geparkt werden.

jd hat geschrieben:

AF_inside hat geschrieben:Die Fans der Lions zahlen also 35 EUR für die Karte und 5 EUR für den Bus. 5 mal 50 ist 250, das reicht nicht für nen Bus. Also legt New Yorker noch ca. 500 pro Bus oben drauf. Netter Zug!

Nein .. die Fans bezahlen 40 EUR für ein Kombiticket!

Kauf mal ein Auto in Einzelteilen und das Gleiche im fertigen Paket .. Und wenn Du dann gleich 500 Autos kaufst, vergleich dann mal den Preis!
Und wie bereits vorher geschrieben und auch schon mehrfach erwähnt .. Es gibt nicht nur New Yorker bei den Lions als Sponsoren! Unter anderen ist auch ein Reiseunternehmen, welches nicht grade wenig Fahrzeuge hat, ein Sponsor, auch die Deutsche Bahn beteiligt sich tatkräftig.

Verkauf von Veranstaltungstickets und Fahrzeugen kann man m.M. nicht vergleichen. Würde es nur einen Fahrzeughersteller geben, dann würde der auch keinen Mengennachlass geben. Du musst ja bei ihm kaufen.
Glaube nicht dran das Herr Huber Mengennachlass gibt. Aber ist halt tatsächlich eine Frage des Glaubens. Vielleicht hast Du auch Recht. Ist ja nicht das Finale der Champions League bei dem auf jeden Fall alle Karten zum Normalpreis weggehen.

Wir bekommen es wohl nie raus. Eine goldene Nase verdient sich jedenfalls keiner. Aber für die Fans ein gutes Angebot! (das mit dem "Netter Zug" war ernst gemeint) Ich finds gut was New Yorker macht (auch das ist ernst gemeint). Hoffe es geht noch lange so weiter und das der sportliche Wettbewerb trotzdem erhalten bleibt. Hierbei muss man jetzt vielleicht langsam etwas aufpassen. Aber in Bezug auf den GB muss das Spiel erstmal gespielt werden. Wird Hall unterschätzt oder verletzt sich der QB sieht die Welt ganz anders aus. Gilt natürlich auch für Hall. Ich bin sehr gespannt!

AF_inside hat geschrieben:

jd hat geschrieben:

AF_inside hat geschrieben: Ich finds gut was New Yorker macht (auch das ist ernst gemeint). Hoffe es geht noch lange so weiter und das der sportliche Wettbewerb trotzdem erhalten bleibt. Hierbei muss man jetzt vielleicht langsam etwas aufpassen. Aber in Bezug auf den GB muss das Spiel erstmal gespielt werden. Wird Hall unterschätzt oder verletzt sich der QB sieht die Welt ganz anders aus. Gilt natürlich auch für Hall. Ich bin sehr gespannt!

sehr guter Kommentar der es auf den Punkt bringt!

Wen's interessiert: Man kann mittlerweile auf der Lions Homepage sogar sehen, welche Sponsoren sich an der Finanzierung des Buskonvois beteiligt haben.

Freue mich ja, dass der Fahrradladen meines Vertrauens einer davon ist, hoffe aber nicht, dass jetzt geplant ist statt Bussen Drahtesel für die Fahrt nach Berlin einzusetzen

Eigentlich gar nicht so schlecht:

MetalMirko hat geschrieben:Wen's interessiert: Man kann mittlerweile auf der Lions Homepage sogar sehen, welche Sponsoren sich an der Finanzierung des Buskonvois beteiligt haben.

mal davon abgesehen, dass ich auf der HP nix zu den Sponsoren finde , kann ich mir durchaus vorstellen, wer die Tickets des "New Yorker Roadtrain" der "New Yorker Lions" zum "New Yorker GermanBowl" (natürlich käuflich zu erwerben im "New Yorker Store") finanziert

> es ist selbstverständlich Fahrrad-Schmidt von umme Ecke!

Alter, who fucking cares?
8 bis 10 Busse sind 400 bis 500 Braunschweiger mehr oder weniger beim German Bowl, bei dem Tausende erwartet werden.
8 Busse kosten dann den "Großsponsoren" ca. 6000,- Euro. Ist das eine Summe, über die man sich hier einscheißen muss?
Dann werden halt ein paar alte Stonewashed- und Moonwashed-Jeans aus dem Lager in den New Yorker Store in Dresden gekarrt und wenn dann osirisdepp sich damit wieder eingedeckt hat, ist das Geld wieder drin.
Get a life.

In Dresden gilt doch "Kauft nicht bei New Yorker!"

Fighti hat geschrieben:In Dresden gilt doch "Kauft nicht bei New Yorker!"

das gilt überall - unter Menschen mit Geschmack

Hat sogar schon mal ein Ösi vertont:
"Ich war noch niemals im New Yorker"

_pinky hat geschrieben:Hat sogar schon mal ein Ösi vertont:
"Ich war noch niemals im New Yorker"

Das ist so ähnlich wie noch nie Jemand bei McDonalds war geschweige denn hingeht?

Btw .. es sind 3 weitere Sponsoren für die Fans der New Yorker Lions dazugekommen, die sich an den Kombitickets beteiligen ...

Was soll diese ganze Diskussion?? Die Sponsoren der NYL haben ihre Kassen aufgemacht und ermöglichen einigen Fans das Finale für günstig zu besuchen. Ist das nicht, unter anderen, der Sinn eines Sponsorings? Nur weil des bei anderen Vereinen nicht so klappt ist der Neid -Faktor bei einigen wieder groß. Aus diesem Grund hatte ich auch auf den Postbus verwiesen um dem einen oder anderen klar zumachen, dass es nicht nur die dicke Kohle wichtig ist, sondern das es auf engagierte Leute in den richtigen Positionen ankommt.

Lohnt sich eh nicht hinzufahren.
GUCKT lieber Eurosport wird eh ein sehr langweiliger und eindeutiger Bowl